致力于为全球客户提供高品质、高性价比锂电池
语言选择: 中文 ∷  English

乐鱼体育

乐鱼体育

公司新闻

中国电池卖爆海外!宁德时代、蜂巢能源纷纷欧洲建厂,选址临近特斯拉-乐鱼体育

2024-05-23

中国动力电池企业正在加速出海程序。

近日,蜂巢能源公布将在欧洲成立第二座海外电池工场。此前,宁德时期、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业也不竭加年夜海外市场的开辟。

对出海程序加速的缘由等问题,蜂巢能源方面9月14日向时期财经暗示,一方面欧洲市场是一个潜伏的新能源年夜市场,中国动力电池财产今朝(在全球)仍是处在领先位置,在欧洲锂电突起前争先结构是一个很好的机缘窗口期,别的在欧洲已有以Stellantis团体为代表的年夜客户。

9月14日,真锂研究院开创人墨柯向时期财经称,出海是电池商们成长的必经之路。今朝锂电财产首要集中在亚洲地域,欧美并没有陈规模的锂电企业,捉住欧洲本土电池企业还没有构成范围产能的时候窗口,抢占市场份额是大师的共鸣。别的海外市场的毛利率加倍客不雅,合作也没那末剧烈。

按照公然数据,2022年上半年,我国锂电池产量跨越280GWh,同比增加150%。按照海关数据,2022年上半年,我国锂电池出口数目19.03亿只,同比增加36.76%,出口额达202.15亿美元,同比增加76.35%,此中出口到美国、德国、韩国、越南、印度、荷兰、日本、西班牙、波兰等地,合计占出口额的74.53%。中国汽车动力电池财产立异同盟发布的数据显示,8月,我国动力电池出口量总计1.9GWh。此中三元电池出口量0.8GWh,磷酸铁锂电池出口量1.1GWh。

发力海外

按照韩国研究机构SNE Research数据显示,在本年7月份的全球动力电池装机量排名中,宁德时期、比亚迪包办前二,在排名前十的企业中,有6家是中国企业,当月市占率达62%。而在本年上半年全球动力电池装机量排名中,前20家企业有15家来自中国。墨柯暗示,中国动力电池财产在全球市场的市占率很高,而中上游锂电材料的市占率更高。

浩繁实力强劲的财产链选手,其根基盘都在中国市场,虽然中国市场本年上半年新能源汽车增速、渗入率远高在欧美国度,但跟着行业向前成长,合作也在加重。现实上,在拥抱宁德时期的同时,以广汽、蔚小理为代表的主机厂正在培育或搀扶二三线电池商。别的,几近国内动力电池商都在扩产,将来或呈现电池产能多余的现象。

在此布景下,发力海外是动力电池企业除拓展储能等营业外的最好选择,欧美地域的新能源车市场也有足够的容量容纳出海的中国企业。墨柯暗示,中国动力电池行业在手艺、质量方面已不输日韩企业,依托国内完美且成熟的财产链和丰硕的财产工人等,在本钱方面还较年夜劣势。

以宁德时期为例,其2021年年报显示,境外营业毛利率达30.48%,较国内营业超出跨越5.34个百分点。得益在较早在海外结构,其海外营收占总营收比重最近几年也有较年夜幅度晋升。数据显示,2019年底,宁德时期境外营收尚为20亿元,占总营收比重为4.37%,截至2021年底,该部门营收已升至278.72亿元,占总营收比重到达21.38%。2022年6月底,其陈述期内境外营收已晋升至222.54亿元,同比增加123.35%。

来历 | 宁德时期官网

跟着在海外市场范围的不竭扩年夜,国产电池经由过程海运等体例输送到海外市场已不再是最经济的体例,在海外建厂被提上日程。

“中国动力电池企业遍及选择在欧洲建厂,首要是为了就近配套欧洲车企,需求端和供给端接近是本钱最低的。”湖北亿纬动力无限公司副总裁蔡金书此前公然暗示。别的,欧美列国出在对本本地货业链的庇护和本土化要求,划定部门境外企业采购链中65%的价值需要本土采购,这也意味着建厂是拓展海外市场的必经之路。国轩高科工研总院常务副院长徐兴无就曾流露,公共在欧洲的车必需装欧洲出产的电池。

公然消息显示,本年4月,宁德时期位在德国图林根州的首个海外工场正式取得8GWh电芯出产许可,该工场和特斯拉柏林超等工场的距离不足300千米。9月份,宁德时期与匈牙利德布勒森市签订预购地和谈,在欧洲的第二座工场正式启动,项目总投资不跨越73.4亿欧元(折合约人平易近币509亿元)。据悉,宁德时期之所以在匈牙利结构电池工场,首要是看中了本地的财产配套,电池原材料、隔阂和其他辅助材料都可在周边地域采购。

而蜂巢能源在欧洲的第二座工场位置,接近特斯拉在本地的德国超等工场。蜂巢能源向时期财经暗示,财产链方面公司也有结构,例如工场四周就是德国材料巨子巴斯夫,与其有响应合作。但对为什么邻近特斯拉德国工场、项目投资额等问题,蜂巢能源方面称未便回应。

面对多重挑战

虽然在手艺、产物质量、本钱等方面,国内动力电池企业有必然劣势,但在远赴海外建厂的进程中,仍会遭受一些挑战。徐兴无此前暗示,海外建厂其实不轻易,要面对选址、劳动力本钱、律例和工场原有员工若何安设等问题。

本年6月,江苏国泰在投资者互动平台暗示,公司在波兰华荣的4万吨/年锂离子动力电池电解液项目,因为本地法院撤消了监管部分前期出具的情况批文,没法继续推动实行,公司拟变动该项目标实行地址并从头申报相干审批手续。

某锂电厂商内部人士向时期财经流露,现实上,选址、劳动力等问题都比力好处理,首要是一些非市场身分问题带来的搅扰比力多。9月14日,某锂电行业资深人士张强(假名)告知时期财经,国表里有着分歧的社会和市场情况,出在效力等方面的斟酌,一些成熟的电池企业们在海外建厂时,常常会在本地选择一个合作火伴,必需是对财产链有深切领会的企业或组织,由他们帮手打理当局关系、社会、法令等方面的问题,而本身只担任出产、发卖、市场环节。

值得一提的是,今朝国内动力电池企业除在手艺、产物质量方面具劣势外,更以财产链、范围化和低本钱见长,跟着国内电池企业在海外纷纭建厂,财产链和项目师、财产工人等本钱可否继续连结劣势呢?

来历 | 国轩高科官网

墨柯暗示,今朝动力电池出产车间智能化、机器化水平较高,对工人的需求量相对较少,并且动力电池企业的出海其实不孤傲,全部财产链都有出海的需乞降计划。

公然消息显示,以天赐材料、新宙邦、江苏国泰、星源材质、先导智能、科达利、诺德股分、蓝星团体、中鼎集成等企业为代表的锂电材料商也均有出海计划。

以天赐材料为例,2019年10月,天赐材料在捷克投资设立全资子公司;2020年8月,捷克天赐扶植年产10万吨锂电池电解液项目;2021年3月,其在德国设立全资子公司;本年6月发布通知布告称,拟对德国天赐增资1800万美元,以加强德国天赐的本钱实力,有益在公司后续海外项目标展开和推动。

广发证券在研报中指出,亿纬锂能、科达利、恩捷股分等中游企业,和沃尔沃、蔚来、比亚迪、上汽名爵等主机厂接踵在匈牙利结构出产基地,今朝匈牙利新能源车财产集群已逐步构成。叠加匈牙利在欧洲的相对低电费和人力本钱,宁德时期在匈牙利设厂无望进一步下降欧洲基地平均出产本钱,受益财产集群盈利。

栏目导航

联系我们

地址:深圳市光明区公明街道李松蓢社区第二工业区城德轩科技园J栋厂房5楼(东面)

电话:0755-29168280

邮箱:hr-001@